Еще одна новинка 2017 сезона, Гидроцикл Yamaha EX.
Модель предназначена, чтобы бороться с Sea-Doo Spark
Yamaha начал свою пресс-обзор 2017 сначала выложив несколько фактов. Во-первых, отношение покупателей к гидроциклам впервые находится на подъеме. Во-вторых, б/у гидроциклы все чаще продаются лучше, чем их новые аналоги. И три, более 50% продаж новых гидроциклов являются в категории эконом.
Негласно, но очевидно, номер четыре? Sea-Doo довольно хорошо продает модель Spark.
Свяжите эти факты вместе, и вы получите решение компании Yamaha, чтобы войти в категорию "Rec Lite" с тремя моделями линии в том, что короче, легче и более доступным, чем любой гидроцикл из моделей WaveRunner.
Веселую, игривую, энергичную модель окрестили EX.
Запись от Yamaha в категорию Rec Lite теперь ясно видны различия между тремя основными линиями продукции. Чуть более 10 '3 фута в длине, EX заметно короче, чем 11 футовый VX, и даже в большей степени, чем 11 '8" футовый FX. Yamaha EX также заметно проще. В то время как неоспоримо показывает линии Yamaha,у него отсутствуют большой багажник для хранения и зеркала как на моделях VX и FX. Небольшой информационный дисплей и узкое седло и весь интерьер проще чем у старших собратьев.
Тем не менее, Yamaha остался верным своим корням. Посмотрите на корпус и палубу, и вы заметите, что они изготовлены из армированного стекловолокном полиэфира (SMC). Маты, хоть и проще на EX, остаются подлинными HydroTurf.
Корпус совершенно новый, но Yamaha в качестве отправной точки за основу взяла модель VX. Размеры были сокращены, чтобы найти правильную длину . Возможность перевозки трех0 пассажиров была обязательным. Папа, мама и ребенок, вот на что был расчет, но это не исключает возможности перевозки трех взрослых мужчин в седле. Тем не менее, цель состояла в том, чтобы уменьшить массу и размеры.
АКЦЕНТ НА FUN
Yamaha соответствует этому. Двигатель трех цилиндровый TR-1 1049cc, представленный в прошлом году. В этой версии он выдает 100 лошадиных сил, что в купе с весом в 267кг показывает отличные скоростные характеристики. Yamaha удалось упростить некоторые части двигателя. Выпускной коллектор и глушитель были уменьшены и облегченны.
Уже сейчас по сухим характеристикам можно понять, что Yamaha выпустила достойного противника Sea-doo Spark. А кто выйдет победителем из этого боя покажет время!
Yamaha EX?
